ఎక్స్‌కవేటర్ ఇంజిన్ శబ్దం ఎక్కువగా రావడానికి కారణాలు

భారీ యాంత్రిక పరికరంగా, ఇతర యాంత్రిక పరికరాలతో పోలిస్తే ఎక్స్‌కవేటర్ల శబ్ద సమస్య వాటి ఉపయోగంలో ఎల్లప్పుడూ హాట్ సమస్యగా ఉంది. ముఖ్యంగా ఎక్స్‌కవేటర్ యొక్క ఇంజిన్ శబ్దం చాలా బిగ్గరగా ఉంటే, అది పని సామర్థ్యాన్ని మాత్రమే ప్రభావితం చేయదు.తవ్వకం యంత్రం, కానీ ప్రజలను ఇబ్బంది పెడుతుంది మరియు ఇది ఇంజిన్ వైఫల్యం గురించి హెచ్చరిక కూడా.  

కారణాలు:

1. ఇంజిన్ ఇన్‌టేక్ పైపు శుభ్రంగా లేదు. ఎక్స్‌కవేటర్ యొక్క ఇంజనీరింగ్ ఆపరేషన్ సమయంలో, ఇంజిన్ ఇన్‌టేక్ పైపు తరచుగా దుమ్ము, ఇసుక, నేల మరియు ఇతర మలినాలతో మూసుకుపోతుంది. గాలి ప్రవాహాన్ని నిరోధించడం, ఇంజిన్ భారం, శబ్దాన్ని పెంచడం మరియు భద్రతా ప్రమాదాలను కూడా కలిగిస్తుంది.

2. ఇంజిన్ సిలిండర్ బ్లాక్ యొక్క పేలవమైన సీలింగ్ లేదా సిలిండర్ లైనర్ యొక్క అరిగిపోవడం. ఎక్స్కవేటర్ యొక్క ఇంజిన్‌లో, సిలిండర్ బ్లాక్ మరియు సిలిండర్ లైనర్ చాలా ముఖ్యమైన భాగాలు, ఇవి ఇంజిన్ యొక్క నిర్వహణ సామర్థ్యం మరియు స్థిరత్వాన్ని నేరుగా ప్రభావితం చేస్తాయి. సిలిండర్ బ్లాక్ బాగా సీలు చేయకపోతే లేదా సిలిండర్ లైనర్ అధికంగా అరిగిపోతే, అది ఇంజిన్ శక్తి తగ్గడానికి, సిలిండర్‌లో ఒత్తిడి చాలా ఎక్కువగా ఉండటానికి మరియు ఎగ్జాస్ట్ శబ్దం పెరగడానికి కారణమవుతుంది.

3. సింక్రొనైజర్ దెబ్బతిన్నప్పుడు లేదా గేర్ గ్యాప్ చాలా పెద్దగా ఉన్నప్పుడు, ఇంజిన్ సజావుగా పనిచేయదు, ఇది యంత్రం యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్‌కు అస్థిర వేగం మరియు గేర్ మెషింగ్ శబ్దం వంటి అనేక సమస్యలను తెస్తుంది.

4. ఇంజిన్ ఆయిల్ సరిపోదు లేదా ఆయిల్ శుభ్రత ఎక్కువగా ఉండదు. ఇంజిన్ ఆయిల్ అనేది ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్ మరియు నిర్వహణలో భర్తీ చేయలేని పాత్ర పోషిస్తున్న ఒక ముఖ్యమైన కందెన. ఇంజిన్ ఆయిల్ సరిపోకపోతే లేదా శుభ్రత ఎక్కువగా లేకపోతే, అది ఇంజిన్‌కు తీవ్రమైన నష్టం మరియు వైఫల్యానికి కారణమవుతుంది, ఫలితంగా లూబ్రికేషన్ పనితీరు తగ్గుతుంది మరియు ఘర్షణ శబ్దం వస్తుంది.  

పరిష్కారాలు:

1. ఇంజిన్ ఇన్‌టేక్ పైపును క్రమం తప్పకుండా శుభ్రం చేయండి, సరైన శుభ్రపరిచే సాధనాలను ఎంచుకోండి. సాధారణంగా రసాయన శుభ్రపరిచే ఏజెంట్లు, అధిక పీడన నీటి తుపాకీ, డిస్అసెంబుల్ క్లీనింగ్ మరియు ఇతర పద్ధతులను శుభ్రం చేయడానికి ఉపయోగించవచ్చు. ఇంజిన్ ఇన్‌టేక్ పైపు సజావుగా ప్రవహించేలా చూసుకోవడానికి ప్రతి 500 గంటలకు ఒకసారి లేదా అంతకంటే ఎక్కువసార్లు దీనిని శుభ్రం చేయాలి.

2. సిలిండర్ సీలింగ్ సరిగా లేకపోవడానికి గల కారణాలలో సిలిండర్ ఉపరితల దుస్తులు లేదా వైకల్యం, వృద్ధాప్యం లేదా దెబ్బతిన్న సిలిండర్ గాస్కెట్లు మొదలైనవి ఉండవచ్చు. ఈ సమస్యలను గుర్తించి మరమ్మతు చేయడానికి, ప్రెజర్ లీక్ సమస్య ఉందో లేదో తెలుసుకోవడానికి మనం కంప్రెషన్ పరీక్షను నిర్వహించాలి, ఆపై సిలిండర్ ఉపరితలాన్ని సమం చేయడానికి లేదా గాస్కెట్‌ను భర్తీ చేయడానికి గ్రైండర్‌ను ఉపయోగించాలి; సిలిండర్ లైనర్ దుస్తులు ఎక్కువ కాలం అధిక ఉష్ణోగ్రత ఆపరేషన్ కారణంగా తగినంత లూబ్రికేషన్ లేదా మలినాలు ఏర్పడవచ్చు. ఈ సమయంలో ఉత్తమ పరిష్కారం ఏమిటంటే సిలిండర్ లైనర్‌ను కొత్త దానితో భర్తీ చేయడం మరియు ఇంజిన్ ఓవర్‌హీటింగ్‌ను వీలైనంత వరకు తగ్గించడం.

3. ఇంజిన్ సింక్రొనైజర్ దెబ్బతినడం లేదా అధిక గేర్ క్లియరెన్స్‌కు సాధారణ పరిష్కారాలలో లోపభూయిష్ట భాగాలను మార్చడం, గేర్ క్లియరెన్స్‌ను తిరిగి సర్దుబాటు చేయడం మరియు నిర్వహణ మరియు మరమ్మత్తు చర్యలను బలోపేతం చేయడం ఉన్నాయి. ఇంజిన్ భాగాల స్థిరమైన ఆపరేషన్‌ను నిర్ధారించడానికి మరియు యంత్రం యొక్క విశ్వసనీయత మరియు భద్రతను మెరుగుపరచడానికి దీనికి తరచుగా పరీక్ష మరియు నిర్వహణ అవసరం.

4. ఇంజిన్ ఆయిల్‌ను క్రమం తప్పకుండా మార్చండి మరియు దాని శుభ్రతను కాపాడుకోండి. ఇంజిన్ యొక్క భద్రత మరియు సుదీర్ఘ సేవా జీవితాన్ని నిర్ధారించడానికి, ఎల్లప్పుడూ నూనె వాడకంపై శ్రద్ధ వహించడం అవసరం. రోజువారీ ఉపయోగంలో, నూనె యొక్క నాణ్యత మరియు పరిమాణాన్ని క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయడం, దాని సమర్ధత మరియు శుభ్రతను నిర్వహించడం మరియు దానిని సకాలంలో భర్తీ చేయడం అవసరం.    

గమనికలు:

1. ఏదైనా మరమ్మత్తు మరియు నిర్వహణ కార్యకలాపాలకు ముందు, ఇంజిన్ శక్తిని డిస్‌కనెక్ట్ చేయడం మరియు ఇంజిన్‌ను ఆపివేయడం అవసరం.  

2. ఆపరేషన్ సమయంలో, ఇంజిన్ లోపలికి చమురు మరియు నీరు వంటి ద్రవాలు ప్రవేశించకుండా నిరోధించడం అవసరం.  

3. మరమ్మతులు మరియు భర్తీ చేసేటప్పుడు, పని నాణ్యత మరియు భద్రతను నిర్ధారించడానికి ఉపకరణాలు ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉన్నాయో లేదో తనిఖీ చేయడం అవసరం.

గూక్మా టెక్నాలజీ ఇండస్ట్రీ కంపెనీ లిమిటెడ్ఒక హైటెక్ సంస్థ మరియు ప్రముఖ తయారీదారుతవ్వకం యంత్రం, కాంక్రీట్ మిక్సర్, కాంక్రీట్ పంపు మరియురోటరీ డ్రిల్లింగ్ రిగ్చైనాలో.

మీకు స్వాగతంసంప్రదించండిగూక్మాతదుపరి విచారణ కోసం!