ఎక్స్‌కవేటర్ పొగను ఎలా ఎదుర్కోవాలి?

పొగతవ్వకం యంత్రంఎక్స్కవేటర్లలో సాధారణంగా వచ్చే లోపాలలో ఒకటి. సాధారణంగా, ఎక్స్కవేటర్లలో తెలుపు, నీలం మరియు నలుపు పొగ ఉంటాయి. వేర్వేరు రంగులు వేర్వేరు లోపాలకు కారణాలను సూచిస్తాయి. పొగ రంగు ఆధారంగా యంత్రం పనిచేయకపోవడానికి కారణాన్ని మనం అంచనా వేయవచ్చు.

తెల్లటి పొగ

కారణాలు:

1. సిఇలిండర్ నీరు.

2. ఇఎన్జైన్ సిలిండర్ ప్యాడ్ దెబ్బతినడం.

3. పిఇంధన ఇంజెక్టర్ యొక్క అటామైజేషన్ మరియు తక్కువ సిలిండర్ పీడనం.

 పరిష్కారాలు:

డీజిల్‌లో నీరు ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి, ఎక్స్‌కవేటర్ స్టార్ట్ చేసిన తర్వాత తెల్లటి పొగ చాలా తక్కువగా ఉంటే, ఇది సాధారణం. ఎక్స్‌కవేటర్ స్టార్ట్ చేసిన తర్వాత తెల్లటి పొగను విడుదల చేస్తూనే ఉంటే, ఆయిల్ తగ్గకపోతే, మరియు ఎక్స్‌కవేటర్ బలహీనంగా నడుస్తుంటే, సిలిండర్ హెడ్ గాస్కెట్ దెబ్బతిన్నదా లేదా ఇంధన ఇంజెక్టర్‌ను తనిఖీ చేయాలి.

నీలి పొగ

ఎక్స్‌కవేటర్ నుండి నీలిరంగు పొగ వెలువడటానికి కారణం ఆయిల్ సిలిండర్ యొక్క దహన గదిలోకి ప్రవేశించి కాలిపోవడం. ఎక్స్‌కవేటర్ చల్లగా ఉన్నప్పుడు, ఆయిల్ పొర సిలిండర్‌కు అంటుకుంటుంది. ఇంజిన్ స్టార్ట్ చేసిన తర్వాత, ఈ ఆయిల్ పొర కాలిపోతుంది మరియు కొద్ది మొత్తంలో నీలిరంగు పొగ ఉత్పత్తి అవుతుంది, ఇది సాధారణం. అయితే, చాలా నీలిరంగు పొగ వచ్చిన తర్వాత, మనం దానిని తనిఖీ చేయాలి!

 పరిష్కారాలు:

 1. ఆయిల్ గ్రేడ్ అనుకూలంగా ఉందో లేదో మరియు ఆయిల్ లెవెల్ చాలా ఎక్కువగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి.

 2. అటామైజేషన్ చెడ్డదా లేదా దెబ్బతిన్నదా అని చూడటానికి ఇంధన ఇంజెక్టర్‌ను తనిఖీ చేయండి.

 3. పిస్టన్ రింగ్ మరియు సిలిండర్ గోడను తనిఖీ చేయండి. అవి ఎక్కువగా అరిగిపోతే, అంతరం పెద్దదిగా మారుతుంది, ఫలితంగా పేలవమైన సీలింగ్ జరుగుతుంది.

 4. ఆయిల్ షీల్డ్ ఆఫ్ అయిందా లేదా దెబ్బతిన్నదా అని చూడటానికి వాల్వ్ గైడ్ పోర్ట్‌ను తనిఖీ చేయండి.

 5. సిలిండర్ విరిగిపోయిందో లేదో తనిఖీ చేయండి. ఒకటి లేదా అంతకంటే ఎక్కువ సిలిండర్లు పనిచేయకపోతే, పిస్టన్ మరియు సిలిండర్ గోడ మధ్య ఆయిల్ డిస్చార్జ్ అవుతుంది, దీని వలన ఇంజిన్‌లో ఆయిల్ వస్తుంది.

నలుపుపొగ

ఎక్స్కవేటర్ నుండి వచ్చే నల్లటి పొగ బాహ్య అభివ్యక్తి సిలిండర్‌లో డీజిల్ తగినంతగా మండకపోవడం. ఎక్స్‌కవేటర్ ఇప్పుడే స్టార్ట్ చేసినప్పుడు నల్లటి పొగ వస్తుంది మరియు కొంతకాలం స్టార్ట్ చేసిన తర్వాత నల్లటి పొగ క్రమంగా మాయమవుతుంది, ఇది సాధారణం. ఎక్స్‌కవేటర్ పనిలో నల్లటి పొగను విడుదల చేస్తూ, ఇంధన వినియోగం పెరుగుతుంటే, ఎక్స్‌కవేటర్ లోపభూయిష్టంగా ఉందని అర్థం. దీనిని మూడు అంశాల నుండి తనిఖీ చేయాలి: ఇన్‌టేక్ ఎయిర్, డీజిల్ నాణ్యత మరియు ఇంధన ఇంజెక్టర్.

పరిష్కారం:

1. ఇన్‌టేక్ వాల్వ్ క్లియరెన్స్ సహేతుకమైన పరిధిలో ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి; ఎయిర్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ బ్లాక్ చేయబడిందో లేదో తనిఖీ చేయండి; సూపర్‌చార్జర్ దెబ్బతిన్నదో లేదో తనిఖీ చేయండి. పైన పేర్కొన్నవన్నీ తగినంత గాలి తీసుకోవడం జరగకుండా చేస్తాయి, ఫలితంగా తక్కువ గాలి పీడనం, తగినంత డీజిల్ దహనం మరియు నల్ల పొగ వస్తుంది.

2. డీజిల్ నాణ్యత అర్హత కలిగి ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి.

3. డీజిల్ పంపు మరియు ఇంధన ఇంజెక్టర్ అరిగిపోయాయా, మరియు ఇంధన ఇంజెక్షన్ ఎక్కువగా ఉందా, ఫలితంగా తగినంత దహనం జరగడం లేదా అని తనిఖీ చేయండి.

4. నల్లటి పొగ కేవలం పేలుళ్లలో మాత్రమే ఉంటే, ఆపరేటర్ థొరెటల్‌ను ఎక్కువగా ఆపరేట్ చేయడం వల్ల కావచ్చు.

 

గూక్మా టెక్నాలజీ ఇండస్ట్రీ కంపెనీ లిమిటెడ్ఒక హైటెక్ సంస్థ మరియు ప్రముఖ తయారీదారుతవ్వకం యంత్రం,కాంక్రీట్ మిక్సర్, కాంక్రీట్ పంపు మరియురోటరీ డ్రిల్లింగ్ రిగ్చైనాలో.

మీకు స్వాగతంసంప్రదించండిగూక్మాతదుపరి విచారణ కోసం!