లాక్ పైప్ GR400 తో రోటరీ డ్రిల్లింగ్ రిగ్
పనితీరు లక్షణాలు
1.లీడింగ్ ఇంటిగ్రల్ ట్రాన్స్పోర్టింగ్ ఫుల్ హైడ్రాలిక్ రోటరీ డ్రిల్లింగ్ రిగ్, రవాణా మరియు నిర్మాణ స్థితి మధ్య వేగవంతమైన పరివర్తనను గ్రహించడం;
2. ఆప్టిమైజ్ చేయబడిన నిర్మాణంతో డబుల్ సిలిండర్ లఫింగ్ మెకానిజం స్థిరమైన కదలిక, సులభమైన నిర్వహణ మరియు నిర్వహణను కలిగి ఉంటుంది;
3. రెండు-దశల మాస్ట్ యొక్క ఆప్టిమైజ్డ్ డిజైన్ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది మరియు మానవశక్తిని ఆదా చేస్తుంది;
4. డ్రిల్లింగ్ బకెట్ కోసం వినూత్నమైన లోతు కొలత వ్యవస్థ సాధారణ డ్రిల్లింగ్ రిగ్ కంటే ఎక్కువ ప్రదర్శన ఖచ్చితత్వాన్ని కలిగి ఉంటుంది;
5. మెయిన్ హాయిస్ట్ బాటమ్ టచింగ్ ప్రొటెక్షన్ మరియు ప్రాధాన్యత నియంత్రణ ఫంక్షన్, ఆపరేషన్ యొక్క కష్టాన్ని సమర్థవంతంగా తగ్గిస్తాయి;
6. పవర్ హెడ్ యొక్క బహుళ-దశల వైబ్రేషన్ తగ్గింపు సాంకేతికత మొత్తం యంత్రం యొక్క మరింత స్థిరమైన నిర్మాణాన్ని నిర్ధారిస్తుంది;
7. మధ్యస్థ స్థానంతో కూడిన సింగిల్ రో తాడు యొక్క ప్రధాన ఎత్తే నిర్మాణం ఉక్కు తాడు యొక్క సేవా జీవితాన్ని బాగా పొడిగిస్తుంది మరియు వినియోగ ఖర్చును తగ్గిస్తుంది;
8. సమర్థవంతమైన మరియు శక్తిని ఆదా చేసే టర్బోచార్జ్డ్ వాటర్-కూల్డ్ డీజిల్ ఇంజిన్; తక్కువ కంపనం, తక్కువ శబ్దం మరియు తక్కువ ఉద్గారాలు, అద్భుతమైన ఇంధన వ్యవస్థ;
9. ఉన్నతమైన ఓమ్నిడైరెక్షనల్ క్యాబ్ విజన్, విశాలమైన ఆపరేటింగ్ స్పేస్, ఇంధన ఆదా ఎయిర్ కండిషనింగ్ మరియు రేడియో, ఆపరేటింగ్ను సౌకర్యవంతంగా చేస్తాయి.
10. మానవీకరించిన లైటింగ్ వ్యవస్థ రాత్రి నిర్మాణాన్ని సురక్షితంగా చేస్తుంది.
సాంకేతిక లక్షణాలు
| అంశం | యూనిట్ | డేటా | |
| పేరు | లాక్ పైపుతో రోటరీ డ్రిల్లింగ్ రిగ్ | ||
| మోడల్ | జీఆర్400 | ||
| గరిష్ట డ్రిల్లింగ్ లోతు | m | 40 | |
| గరిష్ట డ్రిల్లింగ్ వ్యాసం | mm | 1500 అంటే ఏమిటి? | |
| ఇంజిన్ | / | కమ్మిన్స్ 6BT5.9-C235 | |
| రేట్ చేయబడిన శక్తి | kW | 173 తెలుగు in లో | |
| రోటరీ డ్రైవ్ | గరిష్ట అవుట్పుట్ టార్క్ | కె.ఎన్.ఎమ్. | 120 తెలుగు |
| భ్రమణ వేగం | r/నిమిషం | 17-35 | |
| మెయిన్ వించ్ | రేటెడ్ పుల్లింగ్ ఫోర్స్ | kN | 120 తెలుగు |
| గరిష్ట సింగిల్-రోప్ వేగం | మీ/నిమిషం | 55 | |
| సహాయక వించ్ | రేటెడ్ పుల్లింగ్ ఫోర్స్ | kN | 15 |
| గరిష్ట సింగిల్-రోప్ వేగం | మీ/నిమిషం | 30 | |
| మాస్ట్ యొక్క వంపు పార్శ్వ / ముందుకు / వెనుకకు | / | ±5/5/15 | |
| పుల్-డౌన్ సిలిండర్ | గరిష్ట పుల్-డౌన్ పిస్టన్ పుష్ ఫోర్స్ | kN | 100 లు |
| గరిష్ట పుల్-డౌన్ పిస్టన్ పుల్ ఫోర్స్ | kN | 120 తెలుగు | |
| గరిష్ట పుల్-డౌన్ పిస్టన్ స్ట్రోక్ | mm | 4000 డాలర్లు | |
| చట్రం | గరిష్ట ప్రయాణ వేగం | కిమీ/గం | 2 |
| గరిష్ట గ్రేడ్ సామర్థ్యం | % | 30 | |
| కనీస గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ | mm | 350 తెలుగు | |
| ట్రాక్ బోర్డు వెడల్పు | mm | 600 600 కిలోలు | |
| సిస్టమ్ పని ఒత్తిడి | ఎంపిఎ | 35 | |
| యంత్ర బరువు (డ్రిల్ సాధనాలను మినహాయించి) | t | 39 | |
| మొత్తం పరిమాణం | పని స్థితి L×W×H | mm | 7550×4040×16900 |
| రవాణా స్థితి L×W×H | mm | 14800×3000×3550 | |
వ్యాఖ్యలు:
| |||
అప్లికేషన్లు
ఉత్పత్తి శ్రేణి







